5月19日凌晨4點(diǎn)，在歷經(jīng)9小時(shí)的奮戰(zhàn)后，路橋二部施工的昭瀘高速公路頂拉互通B匝道第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板混凝土順利澆筑完成。

頂拉互通B匝道橋第一聯(lián)（30+36+36+30）m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，混凝土采取兩次澆注的施工方法。在第一次底腹板混凝土澆筑完成之后，項(xiàng)目部及時(shí)開展總結(jié)，討論分析澆筑過(guò)程中的優(yōu)點(diǎn)與不足，取長(zhǎng)補(bǔ)短，進(jìn)一步完善混凝土澆筑工藝。根據(jù)施工節(jié)點(diǎn)安排，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理調(diào)配施工機(jī)械，積極組織施工人員對(duì)腹板、橫梁混凝土進(jìn)行鑿毛處理，抓緊內(nèi)模和頂模安裝，綁扎頂板、翼緣板鋼筋，在頂板混凝土澆筑前，安排專人對(duì)翼緣板和腹板接縫處用高壓水槍進(jìn)行了沖洗，清除施工垃圾、對(duì)護(hù)欄預(yù)埋筋、伸縮縫預(yù)埋件、槽口預(yù)埋筋位置進(jìn)行了細(xì)致檢查，確保施工質(zhì)量。

第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的順利實(shí)施為后續(xù)箱梁的施工提供了珍貴的數(shù)據(jù)，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)志著昭瀘高速頂拉互通工程施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段，為保證本標(biāo)段施工生產(chǎn)任務(wù)的順利完成做了良好的鋪墊。

路橋二部  許海林/報(bào)道 陳玉元/攝影

編輯：張磊